Eine nicht ganz ernstzunehmende Feldstudie mit Analyse und Fahranleitung
Gastbeitrag von Babs
Bei den täglichen Fahrten über die endlosen Strassen von Zentral Asien wurde ich zwangsläufig mit deren Zustand konfrontiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass Schlagloch ungleich Schlagloch ist und auch Bodenwellen etwas eigenwillig sind. Dass Bahnübergänge immer eine Katastrophe sind und das Verkehrszeichen «Achtung Bodenwelle» für jegliche Art von Strassenschäden steht.
Während ich Stundenlang, den Blick auf die Strasse fokussiert, mit 50kmh (ja ich bin eine Raserin) einen Schlaglochslalom absolvierte, begann ich die Strassenzustände zu kategorisieren. Als Raserin musste ich mich auch mit Geschwindigkeiten auseinandersetzen und mit der Zeit konnte ich abschätzen, welche Geschwindigkeit für welchen Strassenzustand angemessen ist, um die Kiste nicht übermässig zu strapazieren.
Die Strassen forderten die gesamte Aufmerksamkeit und ein Blick auf die Landschaft und Architektur der Gegend, wurde oft mit einem Schlagloch bestraft. So begann ich Strassenbilder, durch die Windschutzscheibe zu machen. Die Bilder haben eine gewisse Patina vom ganzen Strassendreck und Insektenfriedhof, der sich während der Fahrt festsetzt.
Theorie
Giraffen Cracks
Gesprengte Stellen, die aussehen wie das Muster einer Giraffe. Man findet sie in den Spurrillen, wo sie in einer kleinen Bodenwelle in Fahrtrichtung liegen. Vorstufe zum Krater.
Schlangen Cracks
Gesprengte Stellen, die sich in Fahrtrichtung über einige Meter schlängeln. Zu finden in den Spurrillen.
Krater
Runde Schlaglöcher in verschiedenen Grössen und geringer Tiefe. Manchmal in einen Giraffen Crack eingebettet. Sind auf der ganzen Strassenbreite zu finden, vorwiegend jedoch in den Spurrillen. Vorstufe zum schwarzen Loch.
Schwarze Löcher
Tiefe Krater in unterschiedlichen Grössen und nicht abschätzbarer Tiefe. Sind auf der ganzen Strassenbreite anzutreffen, vorwiegend jedoch in den Spurrillen. Nach Regen dienen sie auch als Vogelbad.
Vulkanausbruch
Wölben sich in die Höhe, sind aufgerissen und können sich wie ein Vulkangürtel in die Länge ziehen. Bricht der Vulkan zusammen, entsteht ein Krater oder ein schwarzes Loch.
Lochbalken
Zieht sich horizontal über die ganze Fahrbahn und enthält eine Ansammlung von kleinen und grossen Kratern und schwarzen Löchern. Ergänzt durch eine Bodenwelle der Kategorie Rumpelkiste. Von weitem schlecht erkenn- und unberechenbar.
Mienenfeld
Eine Ansammlung, von eng zusammenliegenden, Krater und schwarzen Löcher, verteilt über die ganze Fahrbahnbreite. Asphalt nur noch in Spuren vorhanden. Das Minenfeld zieht sich von einigen Metern bis mehrere Kilometer.
Schlachtfeld
Ein Mienenfeld angereichert mit Bodenwellen von den Kategorien Rumpelkiste bis Achsbruch. Die Königsdisziplin.
Bodenwelle sanfte Schaukel
Ein sanftes, fliessendes, angenehmes gleiten zieht sich durch die Kiste. Unbefestigte Gegenstände bleiben an Ort und Stelle.
Bodenwelle defekte Schaukel
Das Gleiten ist schon stärker, jedoch noch keine Gefahr für den Inhalt der Kiste und unbefestigten Gegenstände.
Bodenwelle Rumpelkiste
Alles wo noch rumsteht verlässt seinen Platz. Die ersten unverschlossenen Schränke öffnen sich und der Inhalt verschiebt sich an den Rand vom Abgrund. Die ersten Tassen fliegen durch die Kiste.
Bodenwelle Achsbruch
Zwingt die Kiste in die Kniee. Jetzt öffnen sich verschlossene Schränke und der Inhalt der bereits geöffneten Schränke fliegt durch die Kiste. Gläser- und Tassenbruch setzt ein und Schranktüren flattern. Es schmerzt nicht nur der Kiste.
Zeckenbahn
Horizontale Querrillen wie bei Panzerplatten auf Autobahnen. Gibt es mit und ohne Krater und schwarzen Löcher. Harmlos aber nervend.
Killer Squares
Rechteckig ausgeschnittene und ausgefräste Flächen, die auf eine neue Asphaltfüllung warten. Einzeln oder in Gruppen anzutreffen und mit einer fiesen Tiefe.
Infrastruktur Albtraum 1
Brücken, die übersät sind von Bodenwelle defekte Schaukel, Krater und schwarzen Löcher, bis Bodenwelle Rumpelkiste gepaart mit Mienenfeld. Ein Schlagloch Potpourie.
Infrastruktur Albtraum 2
Bahnübergänge. Da kapitulieren auch die harten Raser.
Pistentraum
Feste Kiespiste, befreit von Kratern, schwarzen Löchern etc. Das Raser Herz jubelt und der Staub findet innen und aussen jede Ritze. Wenn ein Ultra Highspeed Raser überholt, herrscht Staublungen Alarm.
Fliegender Teppich
Eine Piste, die wie ein Stück Wellblech aussieht. Sieht gefährlicher aus als sie ist. Ist die Geschwindigkeit zu gering, fällt sie in die Kategorie Rumpelkiste oder Achsbruch. Bei idealem Tempo fliegt die Kiste über die Wellblechtäler und wird zu einer Fahrt zwischen defekter Schaukel und Rumpelkiste. Staubablagerung garantiert.
Feldwegrodeo
Feste, sandige oder erdige Wege durchzogen mit mehr oder weniger Krater und Bodenwellen aus allen Kategorien. Wirbeln viel Staub auf und verwandeln sich nach Regen in eine glitschige, seifige Masse. Die Fahrspuren erreichen mörderische Tiefen, die nach der Abtrocknung erhalten bleiben.
Praxis
Im Praxis Teil befasse ich mich mit der Frage: Wie begegnet man, den verschieden Kategorien von Strassenzuständen und wie werden sie bewältigt?
Grundsätzlich, sind allen Arten von schwarzen Flecken eine erhöhte Aufmerksamkeit zu schenken. Von weitem, ist kaum ein Unterschied zwischen reparierten und unreparierten Kratern und schwarzen Löchern auszumachen. Suspekt sind auch kleine, nicht aasfressende Vögel über der Fahrbahn. Es könnte sich um ein Vogelbad handeln.
Hilfreich ist der Gegenverkehr. Fährt dieser Slalom, ist davon auszugehen, dass verschiedene Arten von Schlaglöchern und Bodenwellen die Fahrbahn zieren. Dabei gilt es, eine Übersicht über die Hindernisse der gesamten Fahrbahn zu bekommen, um abzuschätzen wann der Gegenverkehr über den Mittelstreifen ausweichen würde. Ist ausweichen auf die Gegenfahrbahn nicht möglich, muss innert Sekunden eine Entscheidung zwischen schlechte Wahl und schlechte Wahl getroffen werden. Welches Rad soll versenkt werden? Manchmal erübrigt sich die Frage und der Gegenverkehr bestimmt, welches Rad versenkt wird.
Ein vorausfahrendes Fahrzeug hilft um die Ideallinie auf der Fahrbahn zu finden, ausser es handelt sich um einen Ultra Speed Raser der die Abkürzung durch den Parcours wählt. Beladene Lastwagen sind da oft die bessere Wahl, da sie den Schlagloch Slalom in Perfektion absolvieren.
Ganz fies sind Lochbalken, die aus dem Nichts auftauchen. Da flitzt man entspannt mit 90kmh über ein lochfreies Asphaltwunder und dann taucht er auf. Einen beherzten Tritt auf die Bremse hilft das Schlimmste zu verhindern, aber es rumpelt ganz schön in der Kiste und ein Rad wird garantiert in einem Krater oder schwarzen Loch versenkt. Lochbalken markieren oft den Beginn eines Minen- und/oder Schlachtfeld.
Bei Minen- und Schlachtfeldern ist es interessant zu beobachten, wer welche Ideallinie wählt. Und so kommt es auch mal vor, dass mehrere Fahrzeuge nebeneinander über das Feld hoppeln, jeder davon überzeugt, die Idealline zu fahren.
Auf Nebenstrassen ist das Verkehrsaufkommen generell niedriger und so steht die gesamte Fahrbahn für den Schlaglochslalom zur Verfügung oder man fährt einfach auf der Seite, die gerade besser ist. Wenn ein Ultra Speed Raser zum überholen ansetzt muss man halt weichen, egal was kommt.
Bodenwellen sind oft nicht in ihrem gesamten Ausmass einzuschätzen. So bremst man für etwas, dass sich als sanfte Schaukel herausstellt und fährt dafür ungebremst in eine Rumpelkiste. Sie sind richtige Überraschungseier.
Die Infrastruktur Albträume, Brücken und Bahnübergänge, scheinen grundsätzlich von Reparaturen und Sanierung ausgeschlossen zu sein und sind mit gebührender Vorsicht zu begegnen.
Brücken haben immer zwei Bodenwellen. Eine am Anfang und eine am Ende. Dazwischen kann alles sein und ist meistens auch. Geschwindigkeit reduzieren, schauen was man antrifft und entsprechend passieren.
Staut es sich auf einer Strecke, wo eigentlich ein geringes Verkehrsaufkommen herrscht, steht wahrscheinlich die Überquerung eines Bahnübergans bevor. Fahrzeug um Fahrzeug, passieren die neuralgische Stelle in Schritt- oder Schneckentempo und wie man es auch anstellt, es ist immer eine Katastrophe und es rumpelt kräftig.
In den Städten sind es die Strassenbahnschienen, die kreuz und quer über Kreuzungen verlaufen. So kommt es vor, dass mehrere Schienenstränge überquert werden müssen. Die Kiste rüber tragen oder beamen ist die Lösung mit dem geringsten Verschleiss.
Zu den Infrastruktur Albträume kann man auch die Killer Squares zählen. Sie haben den Status «Work in Progress» und sind äussert nervtötend, vor allem wenn sie in Herden auftreten oder eine länge haben die ein Schaltvorgang erfordert. Bremsen, reinfahren, bremsen rausfahren oder bremsen, reinfahren, schalten, bremsen, rausfahren. Wenn die Möglichkeit besteht, auf die Gegenfahrbahn ausweichen.
Obwohl die Zeckenbahn auch ein Infrastruktur Albtraum ist, gilt sie als harmlos und ungefährlich. Im schlimmsten Fall wird man alle paar Meter wachgerüttelt. Nervt einfach nur.
Beim Pistentraum und dem fliegenden Teppich gibt es nur eine Möglichkeit: Gib Gas und hab Spass! Vor dem Abflug Luftdruck reduzieren, Kiste Abdichten, Staubsauger bereitstellen und Termin in der Autowaschanlage buchen.
Das Feldwegrodeo ist die fahrerische «Free Style» Disziplin. Es ist alles erlaubt um zum Ziel zu gelangen. Meistens gibt es alternative Routen, die jedoch nur subjektiv besser sind als der Hauptweg. Ist ausweichen oder umfahren nicht möglich, in Schneckentempo in den Krater rein- und rausfahren. Besondere Aufmerksamkeit verlangen tiefe Fahrrillen: Da willst du nicht rein geraten. Hat die Kiste wenig Bodenfreiheit ist die Ideallinie so zu wählen, dass der erhöhte, meistens bewachsene Streifen, nicht unter der Kiste liegt.
Fazit
Lieber eine gute Piste als eine schlechte Strasse.
