(06./07.06.2026) Nach der Erstversorgung der Verletzten lief die offizielle, behördliche Maschinerie an, die sich in ihren Grundzügen kaum von einer Unfallaufnahme in Deutschland unterscheidet. Die kasachische Polizei sperrte die A-27 im Unfallbereich für mehrere Stunden einseitig. Es wurde akribisch markiert, vermessen, protokolliert und fotografiert, zudem wurde ein externer Sachverständiger direkt zur Unfallstelle beordert. Für den Abtransport der Wracks rückte ein Abschleppwagen an. Dieser lud zuerst den zerstörten Lada Niva auf, um ihn auf das offizielle Sicherstellungsgelände der Polizei zu transportieren, und holte im Anschluss meinen Mazda ab. Mein treues Zugfahrzeug ist nach diesem Aufprall nur noch Schrott.
Die Bergung des Bürstner-Wohnwagens gestaltete sich erheblich komplexer. Durch den enormen Druck beim Unfall war die komplette Auflaufkupplung der Deichsel abgerissen. Die Wucht des Einschlags hatte beim Mazda die gesamte Traverse inklusive der massiven Anhängerkupplung sauber aus dem stählernen Fahrzeugrahmen gerissen. Da der Abschlepper den Caravan so nicht anhängen konnte, wurde ein Traktor aus der Umgebung angefordert. Die Helfer befestigten die Deichsel des Wohnwagens mittels Drahtseilen an der Heck-Hubeinrichtung des Traktors. Da die Achse des Bürstners glücklicherweise noch voll rollfähig war, konnte das Gespann in dieser abenteuerlichen Konstruktion von der Autobahn gezogen werden.
Parallel zu den Bergungsmassnahmen wurden der andere Fahrer und ich umgehend ins nächstgelegene Krankenhaus transportiert. Das Protokoll verlangt eine grobe medizinische Anamnese zur Feststellung unserer Unversehrtheit sowie die obligatorische Überprüfung auf Alkohol und Drogen. In Kasachstan gilt eine unerbittliche 0-Promille-Grenze im Strassenverkehr. Der durchgeführte Alkoholtest verlief bei mir absolut negativ und bestätigte meine absolute Nüchternheit. Soweit ich das Verfahren beim Unfallgegner mitverfolgen konnte, war auch bei ihm alles im grünen Bereich. Die Polizeibeamten agierten während des gesamten Prozesses äusserst kompetent, professionell und bemerkenswert freundlich. Ich wurde über meine Rechte und die potenziellen juristischen Folgen permanent und detailliert aufgeklärt – eine logistische Meisterleistung, die wir vollständig über Übersetzungs-Apps auf unseren Smartphones abwickelten. Das finale, offizielle Verhör fand schliesslich drei Tage später unter der Hinzunahme eines hervorragenden Dolmetschers statt.
Während mein Mazda ein wirtschaftlicher und technischer Totalschaden ist, hat der Bürstner den Härtetest überraschend gut überstanden. Der Wohnwagen ist zwar ebenfalls ein wirtschaftlicher Totalschaden, doch die eigentliche Wohnkabine blieb strukturell so weit intakt, stabil und vor allem absolut dicht, dass ich sie weiterhin uneingeschränkt als Unterkunft nutzen kann. Das Innere bot allerdings einen verheerenden Anblick: Durch die extreme Verzögerung beim Aufprall herrschte im Caravan ein unbeschreibliches Chaos. Alles war durcheinandergeflogen. Zudem musste ich an der Unfallstelle sämtliche lebensnotwendigen Alltagsgegenstände für mich und Tequila fluchtartig aus dem zerstörten Mazda bergen. Ich stapelte meinen grossen Samsonite-Hartschalenkoffer und die massive Baseballtasche erst einmal ungebremst mitten in den Innenraum des Wohnwagens. Durch das ständige Rein und Raus während der Bergung wurde zusätzlich massiver Strassendreck und diverse Betriebsflüssigkeiten von der Unfallstelle in den Caravan getragen. Es sah schlichtweg aus wie die Sau. Die erste Nacht nach diesem einschneidenden Erlebnis verbrachte ich in dieser provisorischen Unterkunft. Der Traktor hatte den Bürstner auf einer Wiese direkt vor dem Polizeirevier abgestellt. Dort verbrachte ich ein paar unruhige Stunden im Chaos, bis mich die Beamten am nächsten Morgen zu einem ersten Verhör weckten – und kurz darauf Olga, ihre Freundin und Igor die Szenerie betraten. Doch diese logistische Wendung folgt im nächsten Bericht.